جغرافیا توسعه پایدار زندگی بهتر
کاری از کارشناس ارشد برنامه ریزی آمایش سرزمینجغرافیا توسعه پایدار زندگی بهتر
کاری از کارشناس ارشد برنامه ریزی آمایش سرزمینپایان نامه جغرافیا
رساله ای تحت عنوان
Terrain Modelling with GIS for Tectonic Geomorphology
By: Gyozo Jordan
2004
منبع: انجمن ایرانی ژئومورفولوژی
دانلود کتاب مخاطرات طبیعی
کتاب خطرات و بلایای طبیعی
By: Donald Hyndman, David Hyndman
2008
در این
کتاب، هر فصل را با مطالعه‌ای در رابطه با فرآیند‌های مهم مربوط به
زمین‌شناسی به همراه اصطلاحات کلیدی که آنها را توصیف می‌کنند، آغاز
می‌کنید. سپس تاثیراتی که این فرآیندها بر روی بشر و همچنین تاثیراتی که
بشر برروی این فرآیندها دارند را بررسی می‌کنید.
درآخر، نویسندگان استراتژی‌های موجود درجهت کاهش خسارات مالی و جانی این
خطرات را تحلیل می‌کنند. و پیش‌بینی‌هایی از آینده ارائه می‌دهند.
ویرایش دوم کتاب “خطرات و بلایای طبیعی” با بیش از ۹۰۰ تصویر، قطعا توجه شما را جلب خواهد کرد.
آموزش مدل تصمیم گیری ویکور (Vikor)
آموزش مدل تصمیم گیری ویکور (Vikor)
روش ویکور (Vikor) حرف اختصاری عبارت صربی Vlse Kriterijumsk Optimizacija Kompromisno Resenje یکی از مدل های پرکاربرد در تصمیم گیری و انتخاب گزینه برتر می باشد. این مدل از سال 1984 بر مبنای روش توافق جمعی و با داشتن معیارهای متضاد تهیه شده و عموما برای حل مسائل گسسته کاربرد دارد.
مدل ویکور از سه سطح اصلی تشکیل شده است:
سطح اول موضوع یا هدف مورد مطالعه است
سطح دوم معیارهایی ارزیابی گزینه ها است
سطح سوم گزینه ها می باشد
در واقع مدل ویکور از طریق ارزیابی گزینه ها بر اساس معیارها، گزینه ها را اولویت بندی یا رتبه بندی می کند. در این مدل معیارها وزن دهی نمی شوند بلکه معیارها از طریق روش های دیگر ارزیابی می شود و سپس گزینه ها بر اساس معیارها و با ترکیب در ارزش معیارها، ارزیابی شده و رتبه بندی می شوند.
مزیت مدل ویکور در این است که الزاما در این مدل جهت ارزیابی گزینه ها بر اساس معیارها، نیازی به استفاده از نظرات کارشناسان نیست بلکه می توان از داده های خام استفاده کرد. برای مثال در معیار «راه ارتباطی» برای اینکه ارزیابی شود مثلا کدام روستا از شرایط مطلوبی برخوردار است به جای نمره دهی توسط کارشناسان، می توان فاصله راه ارتباطی تا روستا سنجید و آنرا در مدل وارد کرد بدون اینکه نیازی به ارزیابی کارشناسی داشته باشد. این تفاوت اصلی این مدل با روش های تحلیل سلسله مراتبی و تحلیل شبکه ای می باشد که بر اساس مقایسات زوجی معیارها و گزینه ها طراحی شده بود در حالیکه در این مدل مقایسات زوجی بین معیارها و گزینه ها صورت نمی گیرد بلکه هر گزینه به صورت مستقل بر اساس هر معیار ارزیابی می شود. این ارزیابی می تواند بر اساس داده های خام باشد یا بر اساس نظر کارشناس. بنابراین هدف اصلی این مدل تعیین وزن و ارزش هر گزینه و رتبه بندی آنها است.
از مدل ویکور در موضوعات مختلف جغرافیا مثل تعیین مکان بهنیه احداث هتل، رتبه بندی شهرها بر اساس خدمات، اولویت بندی الگوهای پراکنش سکونتگاه های شهری، اولویت بندی مناطق نمونه گردشگری و ... استفاده می گردد.
فایل زیر در قالب پاورپوینت به صورت مختصر این مدل را آموزش داده و مراحل آنرا ذکر کرده است و برای تفهیم مطلب، مثالی نیز به همراه آن ذکر شده است.
از آنجاییکه مراحل مختلف مدل ویکور، عموما بر اساس محاسبات ریاضی مختلف صورت می گیرد، در برنامه Excel می توان محاسبات آنرا انجام داده و برای آن فرمول های لازم نوشت تا محاسبات آسانتر و سریعتر صورت گیرد. جهت سهولت در انجام کار، فایل Excel محاسبه نمونه گفته شده در فایل پاورپوینت جهت دانلود آورده شده است.
حجم فایل: 156 کیلوبایت
داده های روزانه هواشناسی غرب و شمال غرب کشور
داده های روزانه هواشناسی غرب و شمال غرب کشور
داده های روزانه هواشناسی، بخشی از داده های هواشناسی و اقلیم شناسی محسوب می شود که همواره توسط سازمان هواشناسی کل کشور، سنجش و منتشر می شود. این داده ها توسط ایستگاه های سینوپتیک درفواصل زمانی سه ساعته (در طول شبانه روز، ساعات صفر، 3، 6، 9، 12، 15، 18، 21) تهیه می گردد.
عناصر آب و هوایی مورد سنجش در این داده ها دربرگیرنده بیشتر عناصر اقلیمی مانند دما، رطوبت، فشار، تبخیر، سرعت باد، ساعات افتابی و غیره می باشد.
در این پست، داده های روزانه هواشناسی 5 استان غرب و شمال غرب کشور شامل استانهای آذربایجان غربی، آذربایجان شرقی، اردبیل، کردستان و کرمانشاه برای دانلود قرار داده شده است که در مجموع دربرگیرنده داده های 30 شهر می باشد.
داده های روزانه هواشناسی استان آذربایجان غربی
داده های این استان شامل ایستگاه ها و دوره های آماری به شرح زیر است:
خوی (1992-2008)
مهاباد (1982-2008)
ماکو (1982-2008)
ارومیه (1951-2008)
پیرانشهر (1992-2008)
سردشت (1992-2008)
تکاب (1992-2008)
۹.۶۶ مگابایت
داده های روزانه هواشناسی استان آذربایجان شرقی
استان آذربایجان شرقی شامل 7 ایستگاه هواشناسی می باشد:
اهر (1987-2008)
جلفا (1987-2007)
مراغه (1987-2007)
میانه (1987-2007)
سهند (1992-2007)
سراب (1987-2007)
تبریز (2003)
۸.۶۶ مگابایت
داده های روزانه هواشناسی استان اردبیل
ایستگاه ها و دوره زمانی این استان بدین صورت می باشد:
اردبیل (1976-2007)
خلخال (1987-2007)
مشکین شهر (1987-2007)
پارس آباد (1987-2007)
حجم فایل: ۵.۵۷ مگابایت
داده های روزانه هواشناسی استان کردستان
پنج ایستگاه استان کردستان به همراه دوره زمانی آنها به شرح زیر می باشد:
بیجار (1987-2008)
مریوان (1992-2007)
سقز (1987-2008)
سنندج (1987-2008)
زرینه اوباتو (1987-2008)
حجم فایل: ۶.۸۳ مگابایت
داده های روزانه هواشناسی استان کرمانشاه
استان کرمانشاه دارای 7 ایستگاه سینوپتیک می باشد که این ایستگاه ها و دوره زمانی آنها شامل:
اسلام آباد (1987-2007)
جوان رود (2007)
کرمانشاه (1987-2008)
روانسر (1987-2007)
سرپل ذهاب (1987-2007)
سرارود کرمانشاه (1992-2005)
سنقر (2005-2007)
حجم فایل: ۶.۱۱ مگابایت
تازیانه باد بر تن سیستان
اینجا پست‌ترین نقطه زمین است،
بحرالمیت، نام دریاچه‌ای در کشور اردن (نزدیک مرز این کشور با فلسطین اشغالی ) است که ساحل و سطح آب آن با ارتفاع 423 متر زیر سطح آب‌های آزاد، پست‌ترین خشکی زمین را تشکیل می‌دهد و دارای شورترین آب طبیعی زمین است.
شوری آب این دریاچه 33.7درصد است که 8.6 برابر شورتر از آب اقیانوس‌هاست. این آب فوق‌العاده شور دو ویژگی به همراه دارد، نخست اینکه چگالی آب‌نمک این دریاچه به قدری است که انسان میتواند به راحتی روی آن شناور شود و هرگز غرق نشود و دوم، اینکه هیچ موجود زنده‌ای نتواند در بحرالمیت زندگی کند (هرچند گزارش‌هایی از وجود نوعی باکتری عجیب و سازگار با آب شور این دریاچه ارایه شده است). نام بحرالمیت (به معنی دریای مرده) نیز به همین حقیقت اشاره دارد که هیچ موجود زنده‌ای در آن زندگی نمی‌کند.
این دریاچه 67 کیلومتر طول و 18 کیلومتر پهنا دارد و پس از احداث سد در دهه 1950 / 1340 به منظور انتقال آب رود اردن برای مصارف آشامیدنی، بیش از 25متر از ارتفاع آب دریاچه کاسته شده و اگر این روند به روال فعلی ادامه یابد، در آینده نه چندان دور این جاذبه توریستی کاملا خشک خواهد شد.
شرایط مشابهی نیز برای دریاچه ارومیه وجود دارد، یعنی میزان شوری آن به قدری زیاد است که به سادگی می‌توان روی آن شناور شد.
برای مشاهده عکس بزرگ از نشنال‌جئوگرافیک، اینجا را کلیک کنید.
دانلود برخی نرم افزارهای کاربردی اقلیمی
این نرم افزارها را همکاران عزیر ما در اداره کل هواشناسی اردبیل در وب ارائه نموده اند.جهت سهولت دسترسی دانشجویان و دبیران محترم برخی از موارد مهم آن به همراه لینک دانلود در زیر ارائه شده است:
1- دیجیتال اتمسفر دانلود - راهنما
۳-آموزش شناسائی ابر دانلود راهنما
۴-محاسبه گر رطوبت هوا دانلود راهنما
۷-تبدیل داده های باد دانلود راهنما
۸-مشاور اقلیم معماری(Climate Consultant) دانلود
۹-RayMan ریمن دانلود
۱۰-تعیین شاخص های خشکسالی DIP دانلود راهنما
۱۱-تعیین توزیع احتمال SMADA دانلود راهنما
۱۲-تحلیل سری زمانی AnClim دانلود راهنما
۱۳-محاسبهگر تبخیر و تعرق دانلود
14- اقلیم کشاورزیOPTIWAT دانلود
15-اقلیم کشاورزی Cropwat دانلود راهنما
۱۶-Weather Calculator دانلود
۱۷-شاخص تنش گرمائیHeat_index دانلود
۱۸-شاخص تنش سرمایی Wind_Chill دانلود
۱۹- محاسبات نم نسبی دانلود
به بهانه ساخت شهر عمودی «رم کولهاس» در «رتردام»
به بهانه ساخت شهر عمودی «رم کولهاس» در «رتردام»یوتوپیایی در آسمان
آرش بصیرت . سردبیر سایت تخصصی معماری شهرسازی اتووود
مساله فشردگی و رشد عمودی، در بلندای تاریخ، همیشه مشغله معماران و شهرسازان بوده است. برج بابل تبلور فیزیکی چنین ایده‌ای است. مروری بر آثار توصیفی و بعضا ترسیمی آرمانشهرگرایان ماقبل قرن 19 نیز توجه به این دو بارزه را به‌خوبی نشان می‌دهد. در تمامی این آثار با بافتی فشرده مواجه هستیم که غالبا توسط دیواری از پیرامون جدا شده است و در مرکز آن بعضا شاهد تعریف یک عنصر عمودی هستیم که بر خط آسمان مجموعه سایه افکنده است. شهرهای ساخته‌شده قرون وسطایی نیز هر دو این بارزه‌ها را به منصه ظهور می‌رسانند؛ بافتی به غایت فشرده که در جای‌جای آن برج‌های ناقوس کلیساها در قامت عنصر عمودی و مرتفع ظاهر می‌شوند و آنگونه که لوییس مامفورد در کتاب «فرهنگ شهرها» یادآور می‌شود عملا مفهوم مکان را در سایه زمان، آن هم در فهم مذهبی‌اش، تعریف میکند. با نضج‌گیری مفهوم تکنولوژی نزد آرمانشهرگرایان که اول‌‌بار در کتاب آتلانتیس نو (1627) نوشته فیلسوفِ انگلیسی علم، فرانسیس بیکن به‌صورت عینی و در قالب برخی ترسیمات از ماشین‌ها رخ می‌نمایاند، مساله رشد عمودی بافت شهری نقطه عطفی تازه را تجربه میکند، اگرچه قبل از فرانسیس بیکن، این لئوناردو داوینچی است که با طرح ایده خیابان‌های مرتفع و چند طبقه روباز و مسقف، به تعریف یکی از عناصر معرف کف شهر یعنی خیابان در ارتفاع علاقه نشان می‌دهد.
یکی دیگر از متغیرهایی که برخی لایه‌های آرمانشهرگرا در اروپا را به سوی رشد عمودی، تمرکز و فشردگی سوق داد مونومنتالیسم- یادمان‌گرایی و عظمت‌باوری- به‌جای‌مانده از انگاره رم باستان بود، ایده‌ای که می‌توان تبلور آن را در آثار یکی از معماران تخیل‌گرا و در عین حال نئوکلاسیک فرانسوی که باوری عمیق به آرمان‌های انقلاب فرانسه نیز داشت به نام اتین لویی بوله به تماشا نشست؛ او آثاری ترسیم کرده است به غایت بزرگ‌مقیاس و به لحاظ هندسی و ترکیب‌بندی متاثر از احجام کلاسیک و از نظر کاربردی پاسخگوی نیازهای جامعه‌ای انقلابی.
همنشینی صنعتی‌شدن و تمایل به‌نوعی از مونومنتالیسم زیستی خیلی زود در میان معماران اروپایی ابتدای قرن بیستم به ثمر نشست، یک معمارْ شهرساز فرانسوی به‌نام تونی گارنیه در سال 1904 نمایشگاهی برپا کرد به‌نام شهر صنعتی، ترسیمات او از شهری 35هزارنفری سخن می‌گفتند که جایی میان کوه و رودخانه جانمایی شده بود و انرژی الکتریکی‌اش از آب به دست می‌آمد، یکی از ایده‌هایی که او در این پروژه بی‌نهایت بر آن تاکید کرده بود، خیابان‌های چندطبقه بودند.
مجموعه آثار به‌نمایش‌درآمده از تونی گارنیه در سال 1918 در کتابی تحت عنوان «شهر صنعتی» به چاپ رسید. این سال مصادف است با سال فوت یکی دیگر از آرمانشهرگرایان تکنولوژی باور ایتالیایی به نام آنتونیو سَنت اِلیا، او در سال 1916 مجموعه‌ای از ترسیمات خود تحت عنوان شهر نو را به چاپ رساند که در آنها تقریبا تمام آمال و آرزوهای آرمانشهرگرایان تکنولوژی‌گرای پیش و حتی پس از خود را روی کاغذ متبلور ساخته بود. از نکات قابل توجه در آثار سنت الیا می‌توان به نقش و جایگاه و مقیاس کارکردی آسانسور در آثار او اشاره کرد.
درست است تصویری که ما امروزه از آسانسور داریم غالبا متشکله‌ای است برآمده از اواسط قرن 19 تا اواخر آن و اما سَنت الیا مقیاس و کارکرد آسانسور را در آغاز قرن بیستم به کل تغییر داد، او به آسانسورهای عظیمی فکر می‌کرد که مقیاس جابه‌جایی توده‌ای را پی می‌گرفتند و در عین حال جایگاه آسانسورها در بناهایش را نیز به گونه‌ای تعریف می‌کرد که کاملا در خدمت منظر پیرامون بنا بودند، او با آسانسور و خیابان‌های چندطبقه‌اش سعی کرد شهر و معماری بناها را در هم بتند، او شهر و معماری را به هم رساند؛ یعنی معماری را در گروه شهرسازی قرار داد، رهیافتی که بعد از او در مفاهیمی همچون مونومنتالیسم مدرن مدنظر معمارانی همچون لوکوربوزیه و لویی کان و بزرگی مدنظر رم کولهاس نمود واضح یافت.
پس از سَنت الیا و تونی گارنیه ما شاهد تلاش‌های معماران زیادی برای درهم‌آمیزی مفاهیمی همچون فشردگی و رشد عمودی هستیم، شاید طرح برج تاتلین (1920-1919) طراحی‌شده توسط ولادیمیر تاتلین روس یکی از جسورانه‌ترین این پروژه‌ها باشد اما معمارانی همچون والتر گروپیوس و لودویگ هیلبرزیمر نیز در این راه طرح‌های قابل تاملی از خود به جای گذاشتند، اگرچه هیچ‌کدام‌شان مساعی شارلْ ادواردْ ژانرهْ‌گری معروف به لوکوربوزیه را به خرج ندادند.
لوکوربوزیه در بلندای تاریخ معماری، در ترکیب معماری با کارکردهای شهری، آن هم در مقیاس کلان، گام‌های سترگی برداشته است، او چه در طرحی پیشنهادی‌اش تحت عنوان شهر معاصر (1922)، یا طرحی تحت عنوان پلن وُیژِن (1925) و چه در طرح شهر درخشانش (1943) تمامی این آمال را به غایت می‌رساند، مجتمع مسکونی در مارسی (1952) تجسد عینی، بخشی از این ایده‌هاست.
در حال حاضر شهر فشرده یا شهر مسافت‌های کوتاه به ایده‌ای در طراحی و برنامه‌ریزی شهری تبدیل شده است که عملا به تشویق تراکم مسکونی نسبتا بالا با کاربری‌های ترکیبی می‌پردازد، این ایده بر سیستم حمل‌ونقل عمومی کارا و تقویت پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری، مصرف پایین انرژی و کاهش آلودگی مبتنی است. به باور حامیان این ایده جمعیت مسکونی کلان مقیاس در یک چنین بافت‌ها و موقعیت‌های معمارانه‌ای فرصت‌های زیادی برای افزایش کنش اجتماعی و تقویت احساس امنیت خواهند داشت، این ایده به علت وابستگی کمترش به اتومبیل نسبت به ایده هرزه‌روی شهری به حدوث زیستگاه‌های پایدارتر شهری منجر می‌شود.
در میان معماران علاقه‌مند به فشردگی و رشد عمودی که پس از افول رهیافت‌های مدرن، با تمرکز بر خوانش نو از مدرنیته، گام در راه تئوری‌پردازی معماری نهادند، رم کولهاس معمار هلندی جایگاه ویژه‌ای دارد. او در صفحات پایانی کتاب «نیویورک مهذون» که چاپ اولش به سال 1978 روانه بازار شد، تصویری آورده به‌نام «شهرِ جهانِ اسیر»، در این تصویر چیدمانی از بلندمرتبه‌های مهم تاریخ معماری ـ همچون برج‌های ایوان لئونیدف، تریبون لنین طراحی‌شده توسط ال لیزیتیسکی، مرکز راکفلر در نیویورک، برج‌های اسوالد متیوس انگرز آلمانی، هیستوگرام معماری گروه سوپر استودیو- در کنار آثاری از هنرمندانی همچون کازیمیر ماله ویچ و سالوادور دالی که هم بر فشردگی توده‌های حجمی‌شان موکدند و هم پتانسیل بلندمرتبه‌شدن دارند، با یکدیگر ترکیب شده‌اند و پیرامون کره زمین را فراگرفته‌اند.
رم کولهاس در دیگر آثارش نیز روحیه تقویت تعامل اجتماعی را پی گرفته است، تعامل معماری و شهرسازی در مقیاسی کلان -که پیش‌تر نیز به آن اشاراتی شد- در حوزه نظریه‌پردازی، رم کولهاس را به‌سمت وضع مفهومی به‌نام بزرگی رهنمون ساخت، او در کتابی گرانسنگ به نام «کوچک، متوسط، بزرگ»، خیلی بزرگ یا (S,M,L, Xl 1995)
به این مفهوم می‌پردازد و در تبیین آن اشاره میکند: «از یک جایی به بعد شهرسازی محو می‌شود و بزرگی به تنها نقطه اتکایی تبدیل می‌شود که بر قرار آن می‌توان شهرسازی نوینی رقم زد. از یک مقیاسی به بعد دیگر مساله‌ای تحت عنوان معماری وجود ندارد و ساختمان خودش به‌گونه‌ای از شهرسازی بدل می‌شود.» اما او برای تحقق ایده‌آلش به‌صورت عینی با مشکلاتی مواجه شد، به‌طور مثال طرح پیشنهادی او برای طراحی یک هتلْ بوتیک در نیویورک که توسط ایان شرایگر سفارش داده شد با مشکلات بی‌نهایت زیادی مواجه شد و درنهایت هم به اجرا درنیامد، بخش عظیمی از این ایده‌آل‌ها اما در یک پروژه بلندمرتبه‌سازی دیگر محقق شدند؛ ساختمان شعب سرپرستی تلویزیون ملی چین؛ سی‌سی‌تی‌وی (CCTV)، ساختمانی در مقیاسی غیرقابل تصور، برجی پسایازدهم‌سپتامبری به مساحت 5/5میلیون‌فوت‌مربع، این ساختمان تمامی بخش‌های تولیدکننده برنامه‌های تلویزیونی را در گرانقیمت‌ترین منطقه شهر جا داده است، رم کولهاس و تیم طراحی‌اش با طراحی سی‌سی‌تی‌وی، تصویری جدید از برج، فشردگی، بلندمرتبه‌سازی و تعامل توده‌های عظیم انسانی و کالبدی در بافت شهری به نمایش گذاشتند، اما آنها به‌تازگی از برجی در رتردام رونمایی کردند، به نام برج رتردام یا شهر عمودی که در آن بسیاری از آمال تاریخی معماران آرمانشهرگرای مدافع بلندمرتبه‌سازی و فشردگی به غایت متبلور شده است. این ساختمان چندمنظوره و چندکارکردی اداری، مسکونی، تفریحی و خدماتی در بافت شهری در میان مجموعه‌ای از اشیای معمارانه‌ای قرار گرفته است که خود تاییدی است بر همان ایده انباشت شهری. برج، فرم ساده‌ای دارد و متشکل است از چهار بلوک اداری برخاسته از سکویی که آن نیز از زمین بلند شده است، رهیافت فرمی بنا همان رهیافتی است که کولهاس در آثار متاخرش همچون میلستین هال، دانشگاه کرنل و ساختمان بورس شنژن پی گرفته است.
پوشش آلومینیومی ممتدی که تمام سازه برج رتردام را در برگرفته، یادآور برج‌های دوقلوی مرکز جهانی تجارت است، پرداخت باریک و بلند این نواره‌های آلومینیومی، عمودیت پروژه را تقویت و انگاره شهر عمودی را تعمیق می‌بخشد؛ ایده‌ای که رم کولهاس جهت تحققش در چندین پروژه گام‌های اساسی برداشته است.
تامین 70هزارمترمربع فضای اداری، 240 واحد مسکونی، 285 اتاق هتل، تسهیلاتی جهت برگزاری همایش، پارکینگ اتومبیل و میهمانی، ترکیبی از برنامه‌ها را طلب میکند که عملا برابرنهاده نام خود دفتر معماری رم کولهاس است؛ دفتر معماری متروپلیتن. این پروژه هم‌آوایی عظیمی نیز دارد با شهر نیویورک و تاکید رم کولهاس بر فراتراکم محقق در «منهتنیسم»؛ ایده‌ای که او در کتابش «نیویورک مهذون» به آن پرداخته است.
شهر عمودی رم کولهاس روزانه میزبان سه‌هزار تا چهارهزار کارمند تمام‌وقت است، 240 واحد آپارتمانی مجموعه در 35هزارمترمربع مساحت جانمایی شده‌اند، این بخش‌ها را در کنار 285 اتاق هتل چهارستاره به مساحت 19هزارمترمربع و پارکینگی به مساحت 25هزارمترمربع برای 684 اتومبیل و سه‌هزارو500مترمربع سالن کنفرانس، رستوران و کافه قرار دهید تا متوجه شوید درک رم کولهاس از مفهوم فشردگی و بزرگی در پرداختی ارتفاعی به چه معناست.
شهر عمودی رم کولهاس به‌واقع فصل‌الخطابی است موقتی برای آرمانشهرگرایانی که با تمسک به تکنولوژی پیگیر رشد عمودی در عین احترام به فشردگی جامعه معاصر و پاسخ مناسب به نیازهای چندوجهی آنها بوده‌اند، معمارشهرسازانی که روزی به‌ارتفاع‌بردن خیابان را اولین گام برای برای نیل به اهدافشان قرار دادند و آرام‌آرام با تزریق لایه‌های مسکونی به حرکت در ارتفاع بعدی زیستی و ماندگار دادند و پس از آن دیگر ابعاد تا پیش از این زمینی زندگی شهری را وجهی عمودی دادند و امروزه می‌توانند به‌واقع شهری را در ارتفاع بنا نهند، رهیافت‌های آنان برای حل مشکلات برآمده از میل به ارتفاع‌گرفتن از سطح زمین مطمئنا در آینده، هم از بعد فرمی و هم از بعد برنامه‌ریزی داده‌های جدیدی به آزمایشگاه‌های معماری خواهد افزود، چراکه تجربه و گریز از امر واقع بارزه ذاتی یوتوپیاست.
دانلود کتاب چگونه می توان شهرها را تاب آور نمود
دانلود کتاب چگونه می توان شهرها را تاب آور نمود
عنوان این کتاب تحت عنوان (چگونه می توان شهرها را تاب آور نمود) می باشد، این کتاب برای مدیران دولت های محلی، شهرداران، فرمانداران، نمایندگان و دیگران چارچوب کلی جهت کاهش خطرپذیری فراهم می آورد و به شیوه های خوب و ابزاری که در حال حاضر در شهرهای مختلف برای این منظور اجرا می شوند. این کتاب به سوالات اساسی زیر پاسخ می دهد: چرا ایجاد تاب آوری شهری در برابر بلایا سودمند است؟ چه نوع استراتژی ها و اقدامات مورد نیاز است و چگونه باید آنها را به کار بست؟
آموزش روش TOPSIS به همراه یک مثال
آموزش روش TOPSIS به همراه یک مثال
ابتدا فرا رسیدن سال جدید را خدمت دوستان تبریک عرض می کنم.
با توجه به درخواست تعدادی از دوستان، در این مطلب با یک مثال ساده روش Topsis را آموزش خواهم داد. برای این روش نرم افزاری با عنوان TOPSIS 2005 معرفی شده است اما این نرم افزار به درستی نصب نمی شود. از آنجا که نرم افزار دیگری پیدا نکردم برای محاسبات از نرم افزار Excell استفاده شده است.
می خواهیم از بین ۱۰ خیابان در یک محله، بهترین خیابان ها را برای استفاده دوچرخه سواران مشخص کنیم. (خیابان ها را اولویت بندی کنیم.) طی مطالعات صورت گرفته معیارهای زیر برای این موضوع مشخص شده است:
- حجم ترافیک عبوری (Volume)
- نسبت کاربری های غیر مسکونی به کل کاربریها (Non_Res)
- وضعیت فضای سبز (Green)
- کیفیت کف سازی خیابان (Ground)
- تعداد چراغهای روشنایی در واحد طول (L per D)
پس از برداشت میدانی امتیازهای زیر به هر یک از گزینه ها داده شده است.
ID | Volume | Non_Res | Green | Ground | L per D |
1 | 595 | 0.35 | 3 | 3 | 0.045 |
2 | 1119 | 0 | 3 | 3 | 0.059 |
3 | 311 | 0.27 | 7 | 3 | 0.021 |
4 | 311 | 0.16 | 7 | 3 | 0.032 |
5 | 520 | 0.04 | 3 | 5 | 0.024 |
6 | 905 | 0.2 | 3 | 5 | 0.032 |
7 | 2226 | 0.61 | 5 | 5 | 0.025 |
8 | 311 | 0.06 | 7 | 5 | 0.021 |
9 | 2576 | 1 | 5 | 7 | 0.024 |
10 | 514 | 0 | 5 | 7 | 0 |
از آنجا که TOPSIS یکی از روش های اولویت بندی است از این روش استفاده خواهیم کرد.
TOPSIS مخفف عبارت (Technique for Order Preference by Similarity to Ideal Solution) است. مدل TOPSIS توسط هوانگ و یون در سال ۱۹۸۱ پیشنهاد شد. این مدل یکی از بهترین مدلهای تصمیم گیری چند شاخصه می باشد. اساس این تکنیک بر این مفهوم استوار است که گزینه انتخابی بایستی کمترین فاصله را با راه حل ایده آل مثبت (بهترین حالت ممکن) و بیشترین فاصله را با ایده آل منفی (بدترین حالت ممکن) داشته باشد. حل مسئله با این روش شامل شش گام است.
۱٫ کمی کردن و بی مقیاس سازی ماتریس تصمیم :
این فرآیند سعی می کند مقیاسھای موجود در ماتریس تصمیم را بدون مقیاس نماید. به این ترتیب که ھر کدام از مقادیر بر اندازه بردار مربوط به ھمان شاخص تقسیم می شود.
پس ابتدا مجذور هر یک از درایه ها را بدست می آوریم و سپس جذر مجموع مجذورات هر یک از شاخص ها را بدست می اوریم.
حال هر یک از درایه ها را بر جذر مجموع مجذورات شاخص مربوطه تقسیم می کنیم. حاصل مطابق جدول زیر خواهد بود.
ID | Volume | Non_Res | Green | Ground | L per D |
1 | 0.15 | 0.27 | 0.19 | 0.20 | 0.45 |
2 | 0.29 | 0.00 | 0.19 | 0.20 | 0.58 |
3 | 0.08 | 0.21 | 0.44 | 0.20 | 0.21 |
4 | 0.08 | 0.13 | 0.44 | 0.20 | 0.32 |
5 | 0.13 | 0.03 | 0.19 | 0.33 | 0.24 |
6 | 0.23 | 0.16 | 0.19 | 0.33 | 0.32 |
7 | 0.58 | 0.48 | 0.31 | 0.33 | 0.25 |
8 | 0.08 | 0.05 | 0.44 | 0.33 | 0.21 |
9 | 0.67 | 0.78 | 0.31 | 0.46 | 0.24 |
10 | 0.13 | 0.00 | 0.31 | 0.46 | 0.00 |
توجه داشته باشید که اگر از معیارهای کیفی همچون خیلی خوب، خوب، متوسط و … استفاده می کنید بایستی این مقادیر را به مقادیر کمی تبدیل کنید. در مثال ما وضعیت فضای سبز و وضعیت کف سازی کیفی است که کمی شده اند.
۲٫ وزن دهی به ماتریس نرمالایز شده:
ماتریس تصمیم در واقع پارامتری است و لازم است کمی شود ،به این منظور تصمیم گیرنده برای هر شاخص وزنی را معین میکند. وزن شاخص ها با روش AHP و در نرم افزار Expert Choice محاسبه شده است. وزن ها به قرار زیر است :
- حجم ترافیک عبوری (۰٫۴۱)
- نسبت کاربری های غیر مسکونی به کل کاربریها (۰٫۲۳)
- وضعیت فضای سبز (۰٫۱۱)
- کیفیت کف سازی خیابان (۰٫۱۱)
- تعداد چراغهای روشنایی در واحد طول (۰٫۱۴)
توجه داشته باشید که مجموع وزن ها بایستی یک شود.
سپس وزن ها در ماتریس نرمال شده ضرب شده است. حاصل به صورت زیر خواهد بود.
ID | Volume | Non_Res | Green | Ground | L per D |
1 | 0.06 | 0.063 | 0.02 | 0.02 | 0.062 |
2 | 0.12 | 0 | 0.02 | 0.02 | 0.082 |
3 | 0.03 | 0.049 | 0.05 | 0.02 | 0.029 |
4 | 0.03 | 0.029 | 0.05 | 0.02 | 0.044 |
5 | 0.06 | 0.007 | 0.02 | 0.04 | 0.033 |
6 | 0.10 | 0.036 | 0.02 | 0.04 | 0.044 |
7 | 0.24 | 0.110 | 0.03 | 0.04 | 0.035 |
8 | 0.03 | 0.011 | 0.05 | 0.04 | 0.029 |
9 | 0.27 | 0.180 | 0.03 | 0.05 | 0.033 |
10 | 0.05 | 0 | 0.03 | 0.05 | 0 |
3. تعیین راه حل ایده آل مثبت و راه حل ایده آل منفی:
در این قسمت بسته به نوع شاخص و اثر گذاری آن روی هدف تصمیم گیری، ایده آل مثبت و ایده آل منفی تعیین می شود. برای شاخص هایی که دارای تأثیر گذاری مثبت بر روی هدف مسئله می باشند، ایده آل مثبت، بیشترین مقدار آن شاخص خواهد بود. به طور مثال هر چه امتیاز فضای سبز بالاتر باشد برای ما مطلوب تر است. به همین منوال برای شاخص هایی که دارای تأثیر گذاری منفی بر روی هدف مسئله می باشند، ایده آل مثبت، کمترین مقدار آن شاخص خواهد بود. به طور مثال هر چه حجم تردد پایین تر باشد برای ما مطلوب تر است.
جدول زیر مقادیر حداکثر و حداقل هر یک از شاخص ها را نشان می دهد:
ID | Volume | Non_Res | Green | Ground | L per D |
max | 0.27 | 0.18 | 0.05 | 0.05 | 0.082 |
min | 0.03 | 0.00 | 0.02 | 0.02 | 0.00 |
4. به دست آوردن میزان فاصله هر گزینه تا ایده آل های مثبت و منفی:
فاصله اقلیدسی هر گزینه از ایده آل مثبت و فاصله هر گزینه تا ایده آل منفی، بر اساس فرمول های زیر محاسبه می شود:
توجه داشته باشید که ایده آل مثبت برای معیار حجم ترافیک مقدار حداقل و برای مابقی معیارها مقدار حداکثر است و ایده آل منفی برای حجم ترافیک مقدار حداکثر و برای مابقی معیارها مقدار حداقل است.
برای هر یک از خیابان ها فاصله مقدار ذکر شده برای هر معیار را با ایده آل مثبت آن معیار بدست آورید و سپس به توان ۲ برسانید. مجموع این مقادیر را محاسبه کنید و سپس جذر آن را محاسبه کنید.
به همین منوال برای فاصله تا ایده آل منفی عمل کنید و مقادیر را برای هر یک از خیابان ها محاسبه کنید.
در انتهای این مرحله برای هر یک از خیابان ها دو مقدار (فاصله از ایده آل مثبت و فاصله از ایده آل منفی) خواهیم داشت. جدول زیر این مقادیر را نشان می دهد.
ID | plus | minus |
1 | 0.13 | 0.23 |
2 | 0.21 | 0.18 |
3 | 0.14 | 0.25 |
4 | 0.15 | 0.25 |
5 | 0.18 | 0.22 |
6 | 0.16 | 0.19 |
7 | 0.22 | 0.12 |
8 | 0.17 | 0.25 |
9 | 0.24 | 0.19 |
10 | 0.19 | 0.22 |
5. تعیین نزدیکی نسبی (CL) یک گزینه به راه حل ایده آل:
بعد از یافتن فاصله های مثبت و منفی برای هر گزینه، فاصله نسبی گزینه های تصمیم گیری به کمک رابطه زیر تعیین می گردد:
این مقدار برای هر یک از خیابان ها به قرار جدول زیر است:
ID | CL |
1 | 0.6406 |
2 | 0.4591 |
3 | 0.6483 |
4 | 0.6177 |
5 | 0.5563 |
6 | 0.5392 |
7 | 0.3611 |
8 | 0.5901 |
9 | 0.4342 |
10 | 0.5427 |
رتبه بندی گزینه ها:
آخرین مرحله TOPSIS رتبه بندی گزینه های پیش روی و تعیین بهترین گزینه می باشد برای این منظور کافی است فاصله نسبی هر گزینه، به ترتیب بزرگ به کوچک مرتب شود. در این حالت گزینه که دارای بزرگترین فاصله نسبی نسبت به سایر گزینه ها می باشد، بالاترین رتبه را به خود اختصاص می دهد.
ID | CL |
3 | 0.6483 |
1 | 0.6406 |
4 | 0.6177 |
8 | 0.5901 |
5 | 0.5563 |
10 | 0.5427 |
6 | 0.5392 |
2 | 0.4591 |
9 | 0.4342 |
7 | 0.3611 |
در مثال ما خیابان شماره ۳ که بیشترین فاصله نسبی را به خود اختصاص داده، بهترین خیابان برای استفاده دوچرخه سواران است.
توضیحات برگرفته از: مومنی، منصور. مباحث نوین تحقیق در عملیات. تهران: انتشارات منصور مومنی, (۱۳۸۹).
نرم افزار Expert Choice برای انجام تحلیل AHP
نرم افزار Expert Choice برای انجام تحلیل AHP
نرم افزار Expert Choice جهت تحلیل مسایل تصمیم گیری چند معیاره با استفاده از تکنیک فرآیند تحلیل سلسله مراتبی طراحی شده و قابل اجرا بر روی کامپیوترهای شخصی است. این نرم افزار دارای توانایی های زیادی بوده و علاوه بر امکان طراحی نمودار سلسله مراتبی (Hierarchy) تصمیم گیری، طراحی سوالات، تعیین ترجیحات و اولویت ها و محاسبه وزن نهایی، قابلیت تحلیل حساسیت تصمیم گیری نسبت به تغییرات در پارامترهای مساله را نیز دارا است. از همه مهمتر آنکه در بسیاری از موارد از نمودار ها و گراف های مناسب جهت ارایه نتایج و عملکردها سودجسته و واسط کاربر ساده ای دارد.
نرم افزار Expert Choice برای انجام تحلیل AHP
Expert Choice Desktop
Powerful Performance for Organizational Decision-Making
EC Desktop is a robust, desktop-based application that enables teams to prioritize objectives and evaluate alternatives and achieve alignment, buy-in, and confidence around important organizational decisions.
With EC Desktop, you can combine the expertise and intuition of your team with quantatitve information to provide valuable insights, explore what-if scenarios, and achieve stakeholder consensus and understanding.
EC Desktop can integrate data from Microsoft Excel, Microsoft Project, and Oracle Databases to help you and your team visualize data in new ways.
Collaborative Decision-Making for a Complex World
More variables. More information. More stakeholders. More of everything—except time.
That’s why successful organizations in government and industry depend on Expert Choice for rapid convergence of experience, intuition, and data to collaborate and make decisions with alignment, buy-in, and confidence.
نسخه ۱۱ نرم افزار Expert Choice با کرک کامل را از پیوند زیر دانلود کنید :
Expert.Choice.v11.Cracked.WinAll-CPY.rar
منابع :
قدسی پور، حسن (۱۳۸۱)، فرآیند تحلیل سلسله مراتبی، انتشارات دانشگاه صنعتی امیرکبیر
وب سایت سازنده نرم افزار به آدرس
فایل مکانیابی یک مدرسه جدید بر اساس مدل ریاضی
فایل مکانیابی یک مدرسه جدید بر اساس مدل ریاضی
مکان یابی مدرسه
هشتمین نمایشگاه بین‌المللی گردشگری، بی نام و نشان در جوامع جهانی
هشتمین نمایشگاه بین‌المللی گردشگری، بی نام و نشان در جوامع جهانی
گفته می‌شود قرار است امسال هشتمین نمایشگاه بین‌المللی گردشگری و صنایع وابسته، با حضور و سیاستگزاری سازمان میراث و گردشگری در یکی از سردترین فصول سال برگزار شود. اما آنچه جای تامل دارد زمان برگزاری این نمایشگاه و ناشناخته ماندن آن در جوامع بین‌المللی است.
«مرتضی رحمانی‌موحد» معاون گردشگری کشور با اشاره به بازبینی عملکرد نمایشگاه‌های گذشته در حوزه گردشگری گفت: «شاخص‌ها و معیارهای جدیدی برای برگزاری نمایشگاهی در سطح بین‌الملل تعریف شده است. از این رو شعار نمایشگاه امسال «شما را فرا می‌خوانیم» است. همچنین تمرکز نمایشگاه هشتم را به «کویر و جاذبه‌های آن» اختصاص داده‌ایم.»
او در ادامه از برگزاری همایش‌هایی همچون «گردشگری سلامت»، «گردشگری الکترونیک» و «بازاریابی» در حاشیه هشتمین نمایشگاه بین‌المللی گردشگری و صنایع وابسته خبر داد و افزود: «پرداختن به جاذبه‌های کشور که باید به جهانیان معرفی شود یکی از مهمترین اولویت‌های ما در هشتمین نمایشگاه بین‌المللی گردشگری است.»
با وجود آنکه معاون گردشگری در ادامه بر زمان بندی برگزاری این نمایشگاه تاکید داشت و افزود: «زمان برگزاری هشتمین دوره نمایشگاه بین المللی گردشگری به گونه‌ای برنامه‌ریزی شده که در تقویم بین‌المللی نمایشگاه‌ها جایگاه خودمان را پیدا کنیم و با هیچ یک از نمایشگاه‌های داخلی و خارجی تداخل زمانی نداشته باشیم.»
«جمشید حمزه‌زاده» رییس جامعه هتل‌داران به زمان برگزاری این نمایشگاه در زمستان اعتراض کرد و گفت: «این بدترین زمان ممکن برای برگزاری چنین نمایشگاهی است، چرا که پیشینه این نمایشگاه نشان داده، برف و سرما مانع بازدید مردم شده است.»
«محمد حسن کرمانی» رییس هیات مدیره انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی ایران نیز اظهار کرد: «بین المللی بودن چنین نمایشگاهی مهم است اما اگر تبلیغاتی در این خصوص انجام نشود راه به جایی نخواهیم برد. در فرصت باقی مانده باید تمام تلاشمان را دراین راستا به کار گیریم.»
بروز بحران آبی از گیلان تا سیستان
بروز بحران آبی از گیلان تا سیستان
یوسف‌پور اظهار داشت: اگر چه خشکسالی عمدتا متاثر از تغییرات اقلیمی جهانی است و برای سه ماهه تابستان سال جاری در اکثر استان‌ها افزایش دمایی برابر 1.5 درجه و در برخی از استان نیم تا یک درجه پیش‌بینی شده است اما سوء مدیریت منابع آب پیش‌بینی‌هایی که برای 30 سال آینده در خصوص خشکسالی شده بود را سریعتر محقق میکند.
عدم آمایش سرزمین و آینده پژوهی مهمترین دلایل بروز خشکسالی در کشور
این کارشناس محیط زیست تصریح کرد: افزایش بیابان‌زدایی و کاهش ریزش‌های آسمانی دلایل عمده خشکسالی در کشور هستند که متاسفانه به دو دلیل عدم وجود آمایش سرزمین و آینده‌پژوهی روند بهره‌برداری از طبیعت فراتر از ظرفیت اکولوژیکی به ویژه در حوزه آب بوده است.
وی افزود: بر همین اساس افزایش بیش از حد ظرفیت بهره‌برداری از منابع آبی موجب خشک شدن تالاب‌ها، افت سطح آب‌های زیرزمینی و از همه مهمتر خشکیدگی دریاچه ارومیه شده است.
مواجهه نیمی از دشت‌های کشور با کم‌آبی مفرط
یوسف پور با بیان این که از 900 دشت موجود در کشور در حال حاضر 295 دشت یعنی نزدیک به نیمی از آنها با کمیابی مفرط دست و پنجه نرم می‌کنند گفت: در حال حاضر بحران آب در زیر زمین در مساحتی به وسعت دریاچه ارومیه رخ داده است.
بازگشت بسیاری از آبخوان‌ها به حالت اولیه حتی با بهبود بارندگی غیر ممکن است
وی اظهار داشت: این افزایش بهره‌وری‌ها از منابع آب موجب فرونشست دشت‌ها و مرگ آبخوان‌ها در بسیاری از نقاط کشور شده به گونه‌ای که حتی اگر زمانی میزان بارش‌ها متعادل شود بازگشت آبخوان‌ها به حالت اولیه غیر ممکن است.
راندمان پایین بخش کشاورزی مهمترین عامل بروز بحران‌های آبی
این کارشناس محیط زیست شیوه‌های مصرف آب با راندمان بسیار پایین در حدود 25 تا 30 درصد در بخش کشاورزی یعنی تلفات حدود 75 درصدی آب، عدم استفاده مجدد از پساب‌های صنعتی، بالا بودن سرانه‌های شرب در کشور نسبت به استانداردهای جهانی را مهمترین عوامل بروز بحران‌های آبی در کشور عنوان کرد.
یوسف‌پور در ادامه گفت: در حال حاضر سیاست‌های مدیریت منابع آب در اکثر استان‌ها بر اساس سند آمایش سرزمین نیست لذا متناسب با ظرفیت‌های اقلیمی نبوده و فراتر از توان اکولوژیکی این منابع است.
بی‌آبی کامل نیمی از استانهای کشور طی دو دهه آینده
به گفته وی اگر روند مدیریت منابع آب به همین شکل ادامه یابد ظرف دو دهه آینده 12 استان از 31 استان کشور با بی‌آبی کامل مواجه خواهند شد.
25 تن در هکتار میزان فرسایش در زاگرس
این کارشناس محیط زیست با بیان این که در حال حاضر میانگین فرسایش در کشور حدود پنج تن در هکتار است یادآور شد: در برخی مناطق مانند حوزه زاگرس مرکزی میزان فرسایش به 25 تن در هکتار نیز می‌رسد.
آبخیزداری و پرداخت هزینه در قبال خدمات اکوسیستم راهکارهای مقابله با کمبود آب
وی آبخوان‌داری و آبخیزداری را یکی از راهکارهای مهم مدیریت منابع آب دانست و افزود: متاسفانه پروژه‌های آبخیزداری در کشور به کندی پیش می‌رود و سازمان‌های متولی این پروژه‌ها حمایت نمی‌شوند این در حالی است که آبخیزداری یعنی حفاظت منابع آب در سرچشمه‌ها بسیار مناسب‌تر از نگه‌داری آب در پشت سدهاست.
یوسف پور، پرداخت در قبال خدمات اکوسیستمی را یکی دیگر از راهکارهای کاهش خسارات به منابع طبیعی و راهکارهای مقابله با بحران‌های آبی عنوان کرد. به عنوان مثال کسانی که از مراکز آب بهره‌برداری می‌کنند بایستی برای اجرای پروژه‌های آبخیزداری در آن منطقه هزینه کنند.
ضرورت اجرای طرح پایلوت آبخیزداری در مناطق دارای بحران شدید آبی
وی افزود: محیط زیست پیشنهاداتی به سازمان متولی از جمله سازمان جنگل‌ها و مراتع برای تهیه طرح جامع آبخیزداری ارائه داده تا دست کم در استان‌هایی که با بحران‌های شدید آبی مواجهند این طرح به صورت پایلوت اجرا شود تا در صورت موفقیت به کل کشور تعمیم داده شود.
انتقاد از طرح‌های مضر انتقال آب بین حوضه‌ای
وی با انتقاد از رویکردهای سازه‌ای انتقال آب از یک منطقه به منطقه دیگر در کشور گفت: به جای افزایش راندمان آب مدام طرح‌های انتقال حوزه به حوزه آب مطرح می‌شود در صورتی که در درازمدت این گونه طرح‌ها هم به اکوسیستم مبدا و هم به اکوسیستم مقصد خسارات جبران ناپذیری وارد میکند.
ضرورت سیستم‌های پایش و هشدار خشکسالی در کشور
یوسف پور راه‌اندازی سیستم‌های پایش خشکسالی بر اساس میزان بارش افزایش بیابان‌زایی و میزان دما را یکی دیگر از راهکارهای مدیریت منابع آب دانست و گفت: همچنین راه‌اندازی پایگاه اطلاع‌رسانی هشدار خشکسالی در کشور برای هماهنگ شدن با شرایط محیط و مدیریت زیست در برابر خشکسالی یکی دیگر از اقدامات ضروری است.
استفاده از آب مجازی و کاهش تولید محصولات پر مصرف آبی
وی استفاده از آب مجازی و همچنین کاهش تولید محصولات پرمصرف آبی را از دیگر راهکارهای مدیریت منابع آب عنوان کرد و اظهار داشت: نباید در تولید یک محصول پرمصرف آبی اصرار کنیم و به جای آن می‌توانیم با واردات اینگونه محصولات خسارات منابع طبیعی را کاهش دهیم.
فرهنگ‌سازی برای مصرف بهینه آب
یوسف پور همچنین فرهنگ‌سازی در مناطق شهری و روستایی را برای مصرف بهینه آب بهداشتی و آب شرب و جدا کردن منابع این دو مصرف را از یک سو و همچنین کاهش بهره‌برداری از آب‌های زیرزمینی از طریق کاهش حفر چاه‌های مجاز و غیر مجاز از دیگر موارد مدیریت منابع آب معرفی کرد.
جلوگیری از حفر چاه و حفظ منابع زیرزمینی برای نسل‌های آینده
به اعتقاد این کارشناس محیط زیست باید منابع آب زیرزمینی را به عنوان منابع پایه برای نسل‌های آتی حفظ کنیم.
بروز بحران آبی در مناطقی با 50 تا 1200 میلی‌متر بارندگی سالانه
وی تاکید کرد: در حال حاضر علت اصلی بروز بحران‌های آبی در کشور در درجه اول سوء مدیریت است و نمی‌توان تمام این بحران‌ها را به کم‌آبی نسبت داد چرا که این بحران‌ها در حال حاضر در مناطقی مانند شمال کشور با متوسط بارندگی 1200 میلی‌متر تا مناطقی در سیستان و بلوچستان با 50 میلی‌متر بارش وجود دارد.
جیره‌بندی و جابجایی آب با تانکر در استانهای پر بارش
وی افزود: این مشکلات در استان‌هایی مانند چهارمحال و بختیاری که از بارش مناسبی برخوردارند نیز وجود دارد به شکلی که در حال حاضر در 217 روستا از این استان آب با تانکر جابه‌جا می‌شود و در 10 شهر این استان نیز جیره‌بندی آب را داریم بنابر این سوء مدیریت‌ها و رویکردها بایستی اصلاح شوند.